欧共体班轮公会豁免规则及其最新发展

采用法条注释、评论以及比较的研究方法对第4056/86号规则的内容、审查直至其最终被废止的过程进行阐述,认为对航运竞争的调节应该通过市场进行,班轮公会享有的豁免特权也应该终止,欧共体的立法进程是一个很好的榜样,对我国正在制定的航运法有诸多借鉴之处。     

“泰坦尼克”案与海事赔偿责任限制的法律适用

从有关海事赔偿责任限制的国际公约和一些国内法的规定,以及有关国家的司法实践来看,海事赔偿责任限制的法律冲突的解决,不应仅仅适用法院地法,同时还需要适用国际条约、船旗国法、最密切联系地法律和公共秩序保留原则等;同时,中国《海商法》的有关海事赔偿责任限制的法律适用的规定存在不足,需要进一步完善。     

海运履约方制度探析——兼谈对我国《海商法》实际承运人制度完善之启示

<鹿特丹规则>设定了海运履约方制度,并制定了一套与海运履约方相关的实质性赔偿机制,这一独具特色的制度使得调整多式联运的法律在海上货物运输中得以突破.我国<海商法>中的实际承运人相当于海运履约方,但实际承运人这一充满争议的制度一定程度上阻碍了我国海上货物运输的发展,在未来修改我国<海商法>之时有必要引进海运履约方来完善实...     

关于修订《海商法》需要厘清的几个基本理论问题——从《海商法》的第一章“总则”说起

讨论修订《海商法》需要厘清的一些基本理论问题，并以《海商法》第一章总则为切入点，重点讨论海商法的立法目的、调整对象及性质，希望能够促进和激发中国海商法界就海商法基础理论问题的研究与讨论，为将来修订《海商法》提供更多的参考意见。     

海上保险保证条款的法律适用——刘某诉中国人民财产保险股份有限公司某分公司船舶保险合同纠纷案

在海上保险保证制度的理论不断发展的国际背景下，中国现行法律对海上保险中保证制度的规定内容过于简单，立法技术亦显滞后，这直接导致司法实践对海上保险保证条款的法律适用问题存在着模糊认识。通过厦门海事法院审理的一起特殊海上保险合同纠纷案件，可对保证条款与除外责任条款的区别、保证条款的特别生效要件、违反保证与标的损失的因果关系等几个重要问题形成更加清晰的认识。     

海事赔偿责任限制抗辩权论

海事赔偿责任限制的权利属性是当前学界争论的焦点之一。从传统民法理论入手,结合海事赔偿责任限制的特殊性对该问题进行研究,认为传统的抗辩权说不应被否定。     

针灸督脉对骨质疏松模型大鼠血清相关细胞因子和骨密度的影响

目的:探讨针灸督脉对维甲酸所造成的骨质疏松的影响。方法:通过给大鼠灌服维甲酸14 d后,复制骨质疏松大鼠模型,并进行针灸及药物干预,采用放射免疫分析法和双能X线骨密度测定法等,检测实验大鼠血清骨代谢相关细胞因子以及骨密度。结果:针灸督脉可明显提高实验大鼠血清转化生长因子-β(TGFβ)水平,降低白细胞介素-6(IL-6)和肿瘤坏死因子-α(TNFα)水平,升高骨密度(BMD)。结论:针灸督脉可通过调节机体相关细胞因子网络平衡,改善骨代谢负平衡状态,降低骨的转换率,增加骨密度,有效治疗维甲酸导致的骨质疏松症。     

硝普钠对犬瘟热模型犬支气管平滑肌细胞电压门控性钾通道的影响

应用细胞膜片钳技术,分别测定正常对照组、犬瘟热(CD)模型组、CD 硝普钠(SNP)组犬支气管平滑肌细胞(BSMC)电压门控性钾通道(Kv)动力学指标、静息膜电位(Em)、静息膜电容(Cm)和电流密度。结果显示,CD组BSMC膜Kv活性显著降低,与对照组差异极显著(P<0.01)。经0.01 mmol/L SNP作用后, Kv通道开放时间显著延长,通道关闭时间缩短,通道开放频率明显增加,电流密度增大,静息膜电位(绝对值)升高,静息膜电容降低。表明,NO 能拮抗CD 模型犬BSMC膜Kv通道活性的抑制,恢复降低的钾电流,使细胞膜复极化,降低CD模型犬BSMC的兴奋性,对支气管平滑肌有松弛作用。     

全球海洋治理与构建海洋命运共同体

当前世界海洋战略形势正发生深刻变革,海洋地缘战略竞争不断加剧,海洋"公地悲剧"日益严峻,在此形势下,中国提出构建海洋命运共同体的倡议。构建海洋命运共同体的内涵十分丰富,主要包括构建海洋安全共同体、海洋发展共同体和海洋责任共同体三方面要旨。构建海洋命运共同体,既是世界海洋文明发展的时代要求,也为解决当前全球海洋治理难题提供了中国方案。然而,构建海洋命运共同体在现实中面临国际认知赤字、海洋二元秩序障碍、海洋地缘战略争夺阻力等严峻挑战。为此,中国应着力完善构建海洋命运共同体的知识话语体系,推动海洋命运共同体的多边主义制度化建设,打造多元参与的协同治理格局。     

Ruling the Sea: Managing Maritime Conflicts through UNCLOS and Exclusive Economic Zones

Two primary mechanisms for managing competitive interstate claims to maritime areas are evaluated: the creation of private ownership of maritime zones in the form of Exclusive Economic Zones (EEZs) and the creation of a global institution, the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS), to establish standards for maritime claims and dispute resolution procedures. Analyses of maritime claims in the Western Hemisphere and Europe from 1900 to 2001 show that declared EEZs help states reach agreements over maritime conflicts in bilateral negotiations, while membership in UNCLOS prevents the outbreak of new maritime claims and promotes third-party management efforts of maritime conflicts. Neither mechanism influences the probability of militarized conflicts over maritime areas.